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ACTUALIDAD
Temas Reglamento General de Circulación
Prioridad de las bicicletas respecto de los vehículos a motor cuando estos giren a derecha o izquierda para entrar en otra vía y, cuando, circulando los ciclistas en grupo, el primero de ellos haya iniciado un cruce, entrado en una glorieta o circule por carril-bici.
Moderación de la velocidad frente a los ciclistas en las proximidades de vías de uso exclusivo de bicicletas y en sus intersecciones, dentro o fuera de poblaciones.
Casco obligatorio para los conductores y ocupantes de bicicletas cuando los mismos circulen por vías interurbanas salvo en rampas ascendentes prolongadas, por razones médicas o en condiciones extremas de calor.
Esta modificación penaliza a los conductores, responsabilizando a los automovilistas de evitar los accidentes con ciclistas. Además introduce la obligatoriedad del casco en vías interurbanas aunque con excepciones no demasiado claras como es el caso de las rampas o las condiciones extremas de calor.
Se prohibe el uso por el conductor con el vehículo en movimiento de aquellos dispositivos que puedan distraer la atención mientras conduce, tales como pantallas de acceso a internet, monitores de televisión y reproductores de vídeo o DVD excepto dispositivos de GPS.
Prohibición de entrar en un túnel o paso inferior si la situación de la circulación permite prever que el vehículo se quedará detenido en el mismo
Obligación de respetar las normas relativas a la prohibición de parar, estacionar, cambiar el sentido de la marcha, marchar hacía atrás y adelantar (salvo que exista más de un carril para su sentido de la circulación).
La distancia de seguridad que deberá mantenerse será de 100 metros o un intervalo mínimo de 4 segundos y para vehículos de más de 3.500 kilos, la distancia será de 150 metros o un intervalo de 6 segundos.
Caso de inmovilización de un vehículo dentro de un túnel, deberá apagarse el motor, conectar el alumbrado de emergencia y mantener encendidas las luces de posición.
Obligatoriedad de apagar la radio y el teléfono móvil, además del motor y el alumbrado del vehículo como anteriormente estaba previsto.
Los niños menores de 3 años deben utilizar un sistema de sujeción homologado adaptado a su talla y peso. Las personas mayores de 3 años y que no superen una altura de 150 cm deberán utilizar dichos dispositivos si el vehículo los lleva y, caso contrario, deberán situarse detrás con los cinturones de seguridad correctamente colocados.
Esta disposición recoge las demandas efectuadas durante largo tiempo desde el RACC y nos sitúa por fin en el contexto europeo de seguridad infantil.
Los conductores de turismos, autobuses y camiones de más de 3.500 kilos deben utilizar un chaleco reflectante de alta visibilidad cuando salgan del vehículo y ocupen la calzada o arcén de las vías interurbanas.
En el caso de los turismos la obligación será exigible a los 6 meses de la entrada en vigor del presente reglamento.
Se prevé la existencia de estos paneles que regulan la circulación adaptándola a las circunstancias cambiantes del tráfico.
Esta medida ha sido largamente reivindicada desde el RACC y significa la incorporación de nuevas teconologias.
En los vehículos no destinados al transporte de mercancías podrá sobresalir de la proyección en planta del vehículo por la parte posterior hasta un 10% de su longitud y, si fuera indivisible, un 15%. Deberá señalizarse con el panel correspondiente situado en el extremo posterior de la carga (RD 2822/1998 señal V-20).
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