Buscar en RACC.es

Inicio / Actualidad / Reportajes / Reportajes / Detalle

ACTUALIDAD

2007-04-12

El éxito de estos “gigantes” se remonta a hace algo más de una década en Estados Unidos, pero es bastante más reciente en el Viejo Continente. En nuestro país, los tres últimos años han sido especialmente importantes en el mercado de los todo terrenos ligeros (también se los denomina de esta manera).

En 2006, las ventas de todocaminos obtuvieron un incremento de más de 13 puntos frente al anterior ejercicio y los especialistas del sector auguran que estos datos se multiplicarán por tres en lo que queda de década. Y todo ello a pesar de que se trata de coches muy voluminosos, que consumen más que los turismos, y que, por tanto, contaminan también bastante más y, por último, porque, con bastante frecuencia, su seguridad es puesta en tela de juicio.

Si en Estados Unidos estos vehículos eran bastante frecuentes, es cierto que, en los últimos meses, el segmento se encuentra inmerso en una crisis. Y es que antes el precio de los carburantes no había preocupado en exceso a los norteamericanos como factor clave a la hora de comprar un SUV, pero ahora el panorama petrolífero mundial está cambiando: el precio de los carburantes cada vez es más elevado. Y si el combustible es más caro: los gustos de los estadounidenses cambian y viran hacia modelos más económicos. Esta es una de las causas por las que los grandes SUV han dado paso a los mini-SUV tipo Toyota Rav4 o Suzuki Vitara y también el motivo que ha impulsado a la industria automovilística de EE.UU. a “ponerse las pilas”. Nunca mejor dicho, porque se encuentran inmersos en el desarrollo de modelos con tecnología de pila de combustible.