Atascos: 52.000 horas perdidas cada día
Los atascos en los accesos a Barcelona afectan diariamente a doscientas [...]
Los atascos en los accesos a Barcelona afectan diariamente a doscientas [...]
En septiembre de 2015, el RACC inició una campaña de [...]
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A pesar de la espectacular reducción del número de fallecidos en las carreteras españolas en la última década –España es uno de los países europeos con mejor evolución–, no hay que bajar nunca la guardia para seguir mejorando la seguridad vial.
Un año más, justo antes de las vacaciones de Navidad, el RACC presenta las notas del examen anual de la calidad de la Red de Carreteras del Estado. Desde 2003, el estudio EuroRAP analiza el nivel de riesgo de las principales vías españolas; en esta ocasión, más de 24.800 kilómetros que concentran el 51% de la movilidad por carretera.
Cuando cogemos el coche en invierno debemos adaptarnos a las condiciones climatológicas propias de la estación si no queremos encontrarnos con problemas mayores. El hielo, la nieve, la reducción de la visibilidad, menos horas de luz..., todo influye en la conducción y debemos tenerlo muy en cuenta para evitar incidentes en la carretera.
Un exhaustivo estudio del RACC que recoge cifras totales del pasado 2014 concluye que en Cataluña se producen más de 1 millón de averías anuales, lo que representa que cada día cerca de 3.000 conductores solicitan un servicio de asistencia mecánica. La mayor parte de las intervenciones se realiza en zonas urbanas y corresponden a vehículos de más de 8 años.
Llega un momento en el que tener el vehículo asegurado a todo riesgo va perdiendo sentido para el bolsillo, pues con el tiempo el vehículo va bajando su precio. Pero existe el seguro a todo riesgo con franquicia, que puede ser una alternativa muy interesante que beneficia al asegurado y que la aseguradora puede ver con buenos ojos.
Los semáforos y las señales de tráfico en determinados puntos de las ciudades podrían tener los días contados. Desde hace un tiempo siete ciudades del norte de Europa de cinco países distintos han participado en el proyecto europeo “Shared space” o “Espacio compartido”. Y los resultados, más que satisfactorios, os los mostramos aquí.
Es la foto que todos los conductores queremos evitar: aquella en la que aparece nuestro coche, con la matrícula bien clara y el registro de la velocidad a la que circulamos aquel día por aquella carretera. Y los fotógrafos más odiados son los radares... En las carreteras españolas existen en la actualidad tres tipos de radares. Veamos brevemente en qué consisten y cómo saber dónde están ubicados.